ANA SAYFA / HİZMETLER / KÖPRÜ AYAĞI VE BARAJ İNCELEME

Köprü ayağı ve baraj sualtı incelemesi

Köprülerin en çok yük taşıyan kısımları, yani ayakları, su altında kalır. Barajlarda ise memba yüzü, dip savak ve su alma ağızları düzenli kontrol gerektirir.

Hizmet kapsamı

Neler yapıyoruz?

Akıntılı, soğuk ve derin sularda dalgıçla çalışmak hem riskli hem süreyle sınırlıdır. ROV saatlerce aşağıda kalabilir ve her ayağı ya da yüzeyi aynı yöntemle belgeler.

  • Köprü ayaklarında oyulma ve temel açığa çıkması
  • Beton çatlak, dökülme ve donatı korozyonu
  • Baraj memba yüzü ve derz kontrolü
  • Dip savak ve su alma ızgaralarında tıkanıklık
  • Kapak ve çelik aksam incelemesi
  • Afet ve taşkın sonrası hızlı hasar tespiti
SVC-03Köprü ayağı ve baraj inceleme
ARAÇROV + özel üretim sualtı kamera
ÇIKTIVideo, fotoğraf, rapor
BÖLGEİzmir merkezli, Türkiye geneli
350 mMaksimum çalışma derinliği
Kimler için

Bu hizmeti kimler kullanıyor?

Karayolları ve demiryolu işletmeleriDSİ ve baraj işletmeleriHES ve enerji şirketleriBelediyeler
Süreç

Bir iş nasıl ilerler

Ön görüşme

Saha, derinlik, görüş mesafesi ve öğrenmek istedikleriniz.

Planlama

Araç, kamera ve sensör seçimi; takvim ve teklif.

Operasyon

Pilotlarımız ROV'u yönetir; sahada canlı izleyebilirsiniz.

Raporlama

Video, fotoğraf, model ve bulgular teslim edilir.

SSS

Sık sorulan sorular

Kaç metre derinliğe inebiliyorsunuz?

ROV filomuz 350 metreye kadar çalışabilir; baraj ve köprü işlerinin neredeyse tamamı bu sınırın içindedir.

Akıntılı suda çalışabiliyor musunuz?

Akıntı hızına göre araç ve operasyon zamanını seçiyoruz; gerekirse akıntının en düşük olduğu zaman dilimini planlıyoruz.

Rapor mühendislik ekibine uygun mu?

Evet. Her bulgu konum ve derinlik bilgisiyle verilir; ölçüm ve 3B model de eklenebilir.

Köprü ayağı ve baraj inceleme için teklif alın

Saha, derinlik ve tarih bilgisini paylaşın; size plan ve fiyatla dönelim.